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mwcwAutovettura è un termine usato nel mwdaCodice della strada della Repubblica italiana (all'articolo 54) per indicare un tipo di mwdqautoveicolo a mwdgmotore con almeno quattro mwdwruote (esclusi i mweamotoveicoli), destinato al mweqtrasporto di persone e avente al massimo nove mwegposti, compreso quello del mwewconducente.cite-ref-1[1]

Normalmente, il termine autovettura è sinonimo di mwgqautomobile (o, in forma contratta, auto), anche se effettivamente “gli automobili” comprendono qualsiasi tipo di veicolo stradale o natante, mosso da un mwggmotore di qualsiasi genere (mwgwtermico, mwhaelettrico, ecc.), alimentato da qualunque forma di mwhqenergia immagazzinata e disponibile sul veicolo stesso (mwhgbenzina, mwhwelettricità, ecc.). Tuttavia, il significato generico definisce una vettura stradale ad autotrazione, per controparte di una vettura a trazione animale, azionata da un mwigmotore a combustione interna o mwiwelettrico, dove lo spazio interno per i mwjapasseggeri, detto mwjqabitacolo, è provvisto di mwjgsedili solitamente anche per il mwjwconducente; mentre il motore e il vano per i bagagli, detto mwkabagagliaio, trovano posto all'esterno, formando altri volumi dell'auto (mwkqmonovolume, a due volumi, a tre volumi, ecc).

• Storia

• Descrizione

• Principali tipi di autovetture

• Berlina

• Due volumi

• Monovolume

• Familiare

• Coupé

• Decappottabile

• Veicolo multiuso (o monovolume grande)

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Già nel XIII secolo mwlwRuggero Bacone, secondo alcune interpretazioni, profetizzava l'avvento di carri che senza mwmacavalli potessero muoversi con slancio straordinario (mwmqCurrus etiam possunt fieri ut sine animali moveantur cum impetu inaestimabilicite-ref-2[2]). Lo stesso mwngLeonardo da Vinci disegnò il prototipo di un'automobile che, tuttavia, non venne mai costruito. Dopo i progetti mwnwrinascimentali e il prototipo mwoasettecentesco di mwoqCugnot basato sul mwogvapore, l'automobile come mezzo di trasporto valido e alternativo alla trazione animale si affermò nell'mwowOttocento. Per la sua mwpapropulsione furono utilizzati numerosi e diversi mwpqmotori con vari sistemi di alimentazione finché, dopo la mwpgprima guerra mondiale, il mwpwmotore a combustione interna e la mwqabenzina si imposero dovunque su tutti gli altri. Anche esteticamente l'automobile si sviluppò dai primi carri e carrozze direttamente derivati dai veicoli trainati dai cavalli verso forme sempre più autonome, tendenti da un lato a sfruttare le caratteristiche mwqqaerodinamiche del mezzo e dall'altro a fornire sempre maggior mwqgcomfort ai passeggeri. Nel corso del mwqwNovecento, i continui miglioramenti tecnici della componente motoristica e le altre innovazioni (gli mwrapneumatici in particolare) non hanno comunque impedito l'elaborazione di progetti innovativi per i motori e i sistemi d'alimentazione delle automobili.

Normalmente le autovetture sono caratterizzate da tre volumi, detti anche vani: l'abitacolo (per il conducente e i passeggeri), la zona destinata ai bagagli (abbastanza contenuta) e il vano del mwrwmotore. Ciascuna di queste parti può essere più o meno in evidenza nel disegno della carrozzeria.

Il numero dei posti può variare da un minimo di due a un massimo di nove, compreso quello del conducente. In alcuni casi i sedili sono permanentemente ancorati alla carrozzeria, in altri casi sono rimovibili. La movibilità dei sedili permette di armonizzare più efficacemente il trasporto di persone con l'occasionale necessità di trasportare merci.

La morfologia delle autovetture è abbastanza variabile.

Le immagini che seguono illustrano le forme più diffuse delle autovetture, sulla base delle indicazioni delle Norme ISO 3833:1977, a cui le stesse direttive comunitarie fanno tuttora riferimento. La carrozzeria è un aspetto fondamentale dell'autovettura e ne permette una più facile identificazione. Le mwtacase costruttrici, tuttavia, sono costantemente impegnate a creare nuove forme e funzionalità per i propri autoveicoli, tanto che non sempre è facile ricondurli alle tipologie definite dalle norme. Sotto ogni immagine è stato riportato il mwtqcodice di carrozzeria corrispondente. Si tratta della sigla con cui, nell'ambito dell'mwtgUnione europea, vengono identificate le carrozzerie delle autovetture. Nelle carte di circolazione italiane (quelle in formato mwtwA4), tale codice è annotato nel campo J.2 del secondo quadrante.

In questa autovettura l'abitacolo e il bagagliaio sono separati fra loro: ciascuno di essi ha accessi indipendenti. Di solito, presenta due (o più) finestrini su ogni fiancata e quattro portiere. I posti totali sono normalmente 4 o 5, distribuiti su due file trasversali. Questo tipo di carrozzeria è detto anche a "tre volumi".

A differenza della precedente, in questa autovettura le portiere possono anche essere due, ma in genere l'auto è detta a tre o a cinque porte, con il mwxwvano bagagli in qualche modo comunicante con l'abitacolo, anche se risulta più facile l'accesso dal portellone posteriore. Questa configurazione viene utilizzata in molte vetture medio piccole e nella maggior parte delle mwyautilitarie, per poter fornire maggiore elasticità di carico, e quindi poter scegliere, a seconda delle necessità, il trasporto dei passeggeri nei sedili posteriori, oppure una maggiore volumetria del piano di carico, abbattendo lo schienale posteriore. Rientrano in questa categoria anche gran parte dei mwyqfuoristrada e dei mwygSUV.

Quasi sempre dotata di quattro portiere, o anche detta “auto a cinque porte”, la sua forma è fortemente influenzata dal vano bagagli come nella due volumi; rispetto a quest'ultima si differenzia per la cubatura interna maggiore e per l'altezza molto più pronunciata e paragonabile a quella delle SUV. Le altre misure di ingombro differiscono poco da quelle delle normali berlina e mwzwcoupé.

Quasi sempre derivata da un modello berlina, la familiare ha di solito un profilo abbastanza allungato nel posteriore, per ampliare il vano di carico dei bagagli, ma a volte anche per ulteriori sedili passeggeri, quindi è più ampio di quello che caratterizza la classica auto a due volumi. I posti totali a sedere, in genere, sono 5, ma possono anche arrivare a 7. Le portiere laterali sono 4 (più raramente 6) e su ciascuna fiancata possono essere presenti più di 2 finestrini. Nella parte posteriore si trova solitamente un portellone singolo o anche doppio.

Autovettura concepita per due sole persone (autista e passeggero), è caratterizzata spesso da una linea sportiva, slanciata e filante, ma son sempre più frequenti i modelli con ulteriore mweqseduta posteriore, per quanto solitamente definibile “di fortuna”, detti anche “2+2”.

Tra le “auto aperte” o con “tetto apribile”, dette anche convertibili, rientrano diverse tipologie di auto e di varianti, da quelle con il solo tetto apribile, tipo la mwgqCitroën Dyane, a quelle completamente aperte e senza la possibilità di chiusura, come la mwggFerrari 166 MM.

La mwhwbarchetta è un tipo di mwiacarrozzeria mwiqautomobilistica completamente priva di mwigcapote e di finestrini laterali, caratterizzata da un mwiwparabrezza di ridotte dimensioni, a volte diviso in due parti o anche completamente assente. Il nome è dovuto alla somiglianza della vettura ad un piccolo mwjamotoscafo.

La mwkgcabrio è un tipo di carrozzeria che può scoprire l'abitacolo, ripiegando la mwkwcapote meccanicamente o manualmente nella parte posteriore dell'auto; la copertura può essere in tela (soft-top) o in materiale rigido (mwlahard-top), ed in alcuni modelli, può essere completamente sganciata dall'auto e lasciata in garage. Da qualche anno, in alcuni modelli, viene utilizzato anche il vetro, come materiale della capote, in modo da poter offrire la sensazione d'essere all'aria aperta o in “open-air”, anche con il tetto chiuso.

La mwmgroadster, sul mercato mwmwautomobilistico mwnastatunitense, è una vettura leggera sportiva, a due posti, scoperta, dotata di tetto ripiegabile, ma senza montanti e senza mwnqfinestrini laterali.

La mwowspider o mwpaspyder è un'automobile con carrozzeria cabrio a soli due posti, di impronta sportiva, con montanti e finestrini laterali.

La mwqgtarga è un tipo di mwqwcarrozzeria con tetto rigido asportabile, solitamente di materiale mwraplastico, sorretto dal mwrqparabrezza e da un robusto mwrgroll-bar centrale. In pratica, è una carrozzeria a metà strada tra mwrwcoupé e mwsaspider.

Le direttive comunitarie lo definiscono come veicolo "destinato al trasporto di passeggeri e dei loro bagagli o merci in un unico vano". Ha un profilo spesso continuo, non spezzato, che delimita senza distinzione i tre vani principali dell'autovettura (abitacolo, bagagliaio e vano del motore). Talvolta, invece, è più simile a quello delle familiari. Autovetture di questo tipo sono, per esempio, mwuaRenault Espace, mwuqLancia Phedra, mwugFord Galaxy e mwuwFiat Ulysse. I sedili sono rimovibili e possono perciò essere smontati e reinstallati grazie a pratici sistemi di ancoraggio. Il numero dei posti, di solito, va da un minimo di 5 a un massimo di 9.

cite-note-11. ↑ mwwgmwwwmwxaArt. 54. Autoveicoli., su mwxqwww.aci.it, 15 settembre 2023. mwxgURL consultato il 17 maggio 2025.

cite-note-22. ↑ citerefei-automobilemwygmwywAutomobile, in mwzamwzqEnciclopedia Italiana, Roma, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.

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• citereftreccani-itautomobile, su Treccani.it – Enciclopedie on line, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.

• citerefdss(IT, DE, FR) Autovettura, su hls-dhs-dss.ch, Dizionario storico della Svizzera.

• citerefbritannica-com(EN) Christopher G. Foster, Orville C. Cromer, George C. Cromer e Ken W. Purdy, automobile, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.

• citerefopen-library(EN) Opere riguardanti Automobiles / Cars, su Open Library, Internet Archive.